Interior do Fiat Mobi 2024
Si echamos una ojeada bajo el capó del nuevo Mobi nos vamos a encontrar con un motor de gasolina 1.0 litros Fire Evo Flex con 4 tubos. Este bloque está preparado también para marchar con etanol y lleva a cabo una capacidad de 75 CV. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera. Dejando a un lado el exterior, es hora de aventurarse en el interior del nuevo Mobi. Lo mucho más relevante es el nuevo sistema de info-diversión UConnect acompañado de una pantalla táctil de 7 pulgadas. El nuevo Mobi Trekking es de forma rápida identificable en tanto que luce unas barras longitudinales de techo acabadas en color negro.
Fiat Mobi 2024: ficha técnica, preço e itens de série
FIAT hizo esenciales cambios en el diseño exterior del Mobi. El objetivo de estas ediciones no es otro que amoldar el modelo a la nueva filosofía y lenguaje de diseño que la marca italiana está usando en sus nuevos lanzamientos. Los cambios se concentran en el frontal, donde está una exclusiva parrilla al lado del nuevo logotipo de FIAT, un paragolpes inspeccionado y unos nuevos diseños de tapacubos y/o llantas. En el interior del nuevo Mobi Trekking, las especificaciones concretas de esta terminación pasan por un nuevo tapizado con un patrón exclusivo y las costuras en naranja. Cabe señalar que se situará como la opción encuentre de gama e incluye todo el equipamiento de serie del acabado Like.
La gama de motores del nuevo FIAT Mobi 2021
La enorme novedad que desciende en la nueva gama Mobi es, sin duda, el FIAT Mobi Trekking. Un nivel de acabado ahora popular en FIAT y que se identifica por dotar al vehículo de un aspecto «crossoverizado». Esa terminación está disponible desde hace un tiempo en el configurador del FIAT Argo. En este momento es el nuevo Mobi el que se beneficia de una variación que permitirá impulsar las ventas del modelo. El FIAT Mobi es uno de los verdaderos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil. Este pequeño modelo cosecha anualmente una cantidad notable de ventas en este esencial mercado sudamericano. Con el propósito de impulsar su éxito comercial, fué presentada una muy interesante puesta a punto.
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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha presentado de manera oficial el nuevo FIAT Mobi 2021. Todos las variaciones se proponen con una carrocería 5 puertas y un motor Fire, 8 válvulas, de 1 litro de cilindrada y 70 caballos de fuerza. El Mobi mide 3,57 m de largo, 1,63 venda de carros usados ancho y 1,50 de alto, al paso que la distancia entre ejes mide 2,30 m. Se posiciona como el modelo mucho más alcanzable de la marca en la zona, para sustituir al Uno Fire discontinuado en el mes de diciembre de 2013 y al Palio Fire (en parte). Pesa 885 kilogramos y mide 3,57 m de largo (mucho más largo que un 500 y mucho más corto que un Uno y un Palio). Por otra parte, e igualmente esencial, cabe señalar visto que la altura libre de la carrocería con respecto al suelo se ha aumentado. La firma asegura que cuenta con el más destacable ángulo de entrada de su segmento, 24 grados.
Todos os carros que a BYD vende no Brasil e seus preços
La carrocería luce un acabado bicolor en el que el negro es el color usado para crear contraste. Además de esto, tanto en los paneles laterales como en la zaga, hay unos vinilos ornamentales junto a la denominación Trekking para dejar claro en todo instante ante qué acabado nos encontramos. Y por si no fuera poco, se puede calzar unas llantas de aleación y 14 pulgadas. Entre ellas, destaca la introducción del nuevo acabado Trekking que dota al utilitario de FIAT de un aspecto «crossoverizado». También se ha mejorado el equipamiento tecnológico y el nivel de personalización de uno de los coches mucho más vendidos de FIAT en Brasil.
Llega mucho más seguridad, con nuevos ABS y Airbags con oportunidad de desconexión, nuevos motores como el FIRE 16 válvulas de 1,3L y 1,6L, la versión Sporting vendida en Turquía, con un motor 1,6L 16v con 120cv.
Preço do Hyundai HB20 2024 El motor mucho más potente también se da con una caja de cambios automática de seis velocidades. Todas y cada una de las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera. En lo relativo al apartado mecánico, el nuevo HB20 lo apuesta todo a la gasolina. La opción de ingreso está fijada por un motor Kappa de 1.0 litros de tres tubos que desarrolla una potencia de 80 CV. Un escalón por arriba está un motor Kappa de 1.0 litros T-GDi, también con tres tubos, y que en este caso alcanza los 120 CV.
